用油常識機(jī)械油
發(fā)布日期：2014-11-06 17:00 來源：http://m.eilvein.cn 點(diǎn)擊：
機(jī)械油1．保證液壓油不在高溫下使用；油品在高溫下很快會氧化變質(zhì)。
2．液壓站上的空氣過濾器要采用既能過濾顆粒的也能過濾水分的過濾器。
3．采用精密濾芯過濾液壓油，使油品的污染度長期保持在NAS<8級，設(shè)備自帶的濾芯一般精度太差，不能保證液壓油的潔凈度。因?yàn)橐簤赫镜娜菖K極限只有5um，而自帶濾芯的精度往往要大于這個尺寸，科學(xué)規(guī)定一般液壓站的污染度要求控制在NAS小于8級；對于有伺服機(jī)構(gòu)的設(shè)備要求更高，要小于7級。若你拆過伺服閥，那你就什么都明白了，為什么液壓油的污染度要控制得這么高。最好買個精密濾油機(jī)進(jìn)行在線過濾，有些濾芯精度已經(jīng)達(dá)到了0.1um。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，發(fā)動機(jī)的磨損主要發(fā)生在冷啟動時，其磨損率約占發(fā)動機(jī)全部磨損的75%讓我們從發(fā)動機(jī)的潤滑系統(tǒng)工作過程來看。發(fā)動機(jī)在工作時，機(jī)油依靠機(jī)油泵從底殼箱抽出，然后再泵送到各潤滑部位來潤滑運(yùn)動部件，而機(jī)油泵也是靠發(fā)動機(jī)帶動工作的，當(dāng)發(fā)動機(jī)停止工作時，各活動部位的機(jī)油都流回到了底殼箱內(nèi)，處在少油的狀態(tài)。當(dāng)發(fā)動機(jī)開始工作時，各活動部位也都開始運(yùn)動，而機(jī)油并不能立即到達(dá)各活動部位，可以說此時各運(yùn)動部件處在一種“干磨”狀態(tài)，只有等機(jī)油流過來時才能保證潤滑?；蛘哒f發(fā)動機(jī)是先轉(zhuǎn)動后潤滑，因此發(fā)動機(jī)在啟動時磨損最大。尤其是氣候寒冷時，機(jī)油黏稠，流動性差，到達(dá)各潤滑點(diǎn)的時間更長，對發(fā)動機(jī)也會造成更大的磨損。
因此選用低溫流動性的多級油，可以有效降低啟動時發(fā)動機(jī)的磨損。機(jī)械油
2．液壓站上的空氣過濾器要采用既能過濾顆粒的也能過濾水分的過濾器。
3．采用精密濾芯過濾液壓油，使油品的污染度長期保持在NAS<8級，設(shè)備自帶的濾芯一般精度太差，不能保證液壓油的潔凈度。因?yàn)橐簤赫镜娜菖K極限只有5um，而自帶濾芯的精度往往要大于這個尺寸，科學(xué)規(guī)定一般液壓站的污染度要求控制在NAS小于8級；對于有伺服機(jī)構(gòu)的設(shè)備要求更高，要小于7級。若你拆過伺服閥，那你就什么都明白了，為什么液壓油的污染度要控制得這么高。最好買個精密濾油機(jī)進(jìn)行在線過濾，有些濾芯精度已經(jīng)達(dá)到了0.1um。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，發(fā)動機(jī)的磨損主要發(fā)生在冷啟動時，其磨損率約占發(fā)動機(jī)全部磨損的75%讓我們從發(fā)動機(jī)的潤滑系統(tǒng)工作過程來看。發(fā)動機(jī)在工作時，機(jī)油依靠機(jī)油泵從底殼箱抽出，然后再泵送到各潤滑部位來潤滑運(yùn)動部件，而機(jī)油泵也是靠發(fā)動機(jī)帶動工作的，當(dāng)發(fā)動機(jī)停止工作時，各活動部位的機(jī)油都流回到了底殼箱內(nèi)，處在少油的狀態(tài)。當(dāng)發(fā)動機(jī)開始工作時，各活動部位也都開始運(yùn)動，而機(jī)油并不能立即到達(dá)各活動部位，可以說此時各運(yùn)動部件處在一種“干磨”狀態(tài)，只有等機(jī)油流過來時才能保證潤滑?；蛘哒f發(fā)動機(jī)是先轉(zhuǎn)動后潤滑，因此發(fā)動機(jī)在啟動時磨損最大。尤其是氣候寒冷時，機(jī)油黏稠，流動性差，到達(dá)各潤滑點(diǎn)的時間更長，對發(fā)動機(jī)也會造成更大的磨損。
因此選用低溫流動性的多級油，可以有效降低啟動時發(fā)動機(jī)的磨損。機(jī)械油
